A infraestrutura logística é o diferencial para o desenvolvimento socioeconômico da Bahia. Mesmo sendo o terceiro maior produtor mineral do país, e com uma extensa produção agropecuária, o estado sofre com a falta de eficiência da sua infraestrutura logística.
Para debater o assunto, nesta quarta-feira (8), a partir das 9h, a Federação das Indústrias da Bahia (Fieb), representada pelo Conselho de Infraestrutura (Coinfra), e a Companhia Baiana de Pesquisa Mineral (CBPM) promoverão evento para a apresentação do estudo do Plano Estratégico Ferroviário da Bahia, realizado pela Fundação Dom Cabral (FDC). O evento será realizado no Senai Cimatec, em Piatã.
A apresentação será realizada pelo diretor da FDC, Paulo Resende, e pelos pesquisadores Bernardo Figueiredo e Ramon Victor César. A FDC sugere diversas alterações na malha ferroviária baiana, como a implantação do conceito de carga geral, criação de alguns ramais e a unificação da bitola, que atualmente é de um metro, para o padrão nacional, que é de 1,6 metros. O estudo demonstrará como a Bahia pode acabar com o seu isolamento logístico ao investir nesse modal.
“A falta de trens é uma realidade, e há bastante tempo estamos defendendo a importância desse modal para o crescimento do nosso estado e para a maior competitividade dos nossos produtos, principalmente ao integrar a ferrovia aos portos. A Bahia possui 10 portos e TUPs (Terminais de Uso Privado) que poderiam ser melhor aproveitados se houvesse interligação com os trens para o escoamento da produção”, enfatiza a FDC, que também ressalta que esse diagnóstico especializado respaldará a luta pelo trem da Bahia.
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Contratado pela CBPM, o estudo teve início em junho de 2022. A Fundação Dom Cabral é uma instituição com experiência de mais de 40 anos, já desenvolveu o Plano Estratégico de Ferrovias para o estado de Minas Gerais e também realizou Estudos Logísticos Ferroviários para a Federação das Indústrias do Espírito Santo.
