Saiba quais empresas irão operar o novo sistema de transporte em Camaçari

As empresas Radial, DZSET e Safira foram as vencedoras do chamamento público nº 001/2023 e estão credenciadas para realizar o transporte coletivo regular em caráter emergencial, em Camaçari. O resultado foi publicado nesta quinta-feira (27).

Foto: Patrick Abreu/Destaque1

Em entrevista ao Destaque1, nesta sexta-feira (28), o superintendente de Trânsito e Transporte, Helder Almeida, detalhou as próximas etapas do processo.

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Helder ressaltou que a equipe da STT realizará uma vistoria técnica para verificar a qualidade dos ônibus. “As empresas estão fazendo toda revisão do veículo nas suas garagem, e quando essa revisão estiver pronta, a nossa equipe vai lá na garagem fazer a vistoria técnica e mecânica, para que a gente tenha a certeza da qualidade do veículo”, afirmou.

Assista:

Na sede, a empresa Radial ficará responsável pelo Lote 1, que atenderá bairros como Jardim Limoeiro, Santa Maria e Gleba E. A DZSET será responsável pelo Lote 2, contemplando bairros como Novo Horizonte, Gravatá, Parque Verde, entre outros. Já as localidades da orla, como Barra do Pojuca, Arembepe, Jauá e Monte Gordo, integram o Lote 3 e serão atendidas pela empresa Safira. Confira os bairros que integram cada lote e as respectivas linhas aqui.

Entre as medidas que devem ser aplicadas para incentivar o uso do transporte público estão a criação de linhas experimentais antecipadas, campanhas publicitárias, cadastramento facilitado para estudantes, idosos e pessoas com deficiência, e diálogo com empresas sobre vale-transporte dos funcionários. 

O superintendente enfatizou que a população deve confiar no novo sistema por ser seguro, pontual e regular, com a garantia de meia-passagem para estudantes e a gratuidade para idosos e pessoas com deficiência. “A gente acredita que, se a gente apresentar realmente o que a gente está querendo com a qualidade, pontualidade e segurança, a população vai aderir. Claro que, como isso é um projeto que começa e vai andando, nós vamos fazendo adaptações de acordo com a necessidade da população, porque esse não é um projeto meu, da superintendência ou do governo, é um projeto da cidade”, destacou. 

Foto: Patrick Abreu/Destaque1

Segundo Helder, a principal condição exigida pelas empresas foi a garantia do controle do transporte irregular no município. “Por enquanto nós estamos fazendo poucas abordagens, checando documentação, que é nossa obrigação. Isso está servindo para que a gente possa ter uma visão do que está acontecendo. A partir do momento que os ônibus estiverem na rua, a fiscalização vai acontecer. Eu entendo a questão dos ligeirinhos, tenho conversado com vários, e estamos lembrando a oportunidade que haverá nas linhas complementares, através do MEI, e também a absorção nas empresas daquelas que possuem os requisitos necessários”, pontuou.

O superintendente salientou que, no momento, as abordagens são feitas para verificar a regularidade do veículo e do condutor, mas que quando houver a implementação do transporte regular, haverá notificação para quem for flagrado operando transporte irregular. Não haverá, no entanto, multa ou apreensão do veículo.

“Reconheço que o ligeirinho foi quem segurou a situação do transporte no município, por isso não atuamos de imediato, só vamos atuar quando a prefeitura der uma alternativa de cadastro para essas pessoas. Enquanto isso, a nossa abordagem é de regularidade do veículo e do condutor”, frisou.

Assista:

Helder também explicou como está o processo de estudo para implantação da Zona Azul em Camaçari. “Estamos pesquisando uma série de outras cidades que tenham Zona Azul para que a gente possa ter o nosso modelo mais adaptado à realidade de Camaçari, e a partir do momento em que a gente tenha essa segurança jurídica e técnica, vamos publicar o edital”, disse.

Ouça:

Outra iniciativa da STT, o Fundo Municipal de Transporte (FMC) será utilizado para garantir o equilíbrio do sistema de transporte público. 

“Esse fundo vai ser irrigado com recursos de multas, taxas, resultado de zona azul, é resultado de leilões de veículos. Esse fundo será utilizado para dar sustentabilidade ao sistema. Durante todo o processo nós vamos ter o controle efetivo através da bilhetagem eletrônica, do número de idosos, de PCD, dos estudantes, para que a gente possa fazer uma avaliação do sistema e ver qual é a sustentabilidade que ele está tendo. Algumas linhas que se mostram deficitárias, esse fundo vai aportar nessas linhas um subsídio para fazer com que o equilíbrio seja mantido e o sistema se mantenha”, pontuou Helder.