As obras de construção da ponte Salvador-Itaparica têm previsão de início para 4 de junho de 2026, com previsão de término em até cinco anos. A informação foi confirmada durante apresentação do projeto oficial de infraestrutura pelo Governo do Estado na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba) em audiêcia pública nesta quarta-feira (17).
O projeto tem três objetivos principais para a Região Metropolitana de Salvador, são eles: manter e desenvolver a competitividade logística da RMS, criar um novo eixo de expansão metropolitana e reativar o desenvolvimento das regiões do Baixo Sul e Recôncavo, historicamente isoladas, que juntas representam menos de 1% do PIB estadual. A expectativa é que sejam gerados cerca de 7 mil empregos diretos e indiretos durante as obras de construção.
“A pandemia gerou aumento de custos e dificuldades, levando a negociações complexas, inclusive com intervenção do TCE e criação de comissões. A consensualidade no TCE foi crucial para salvar o contrato”, afirmou o representante do governo, Afonso Florense, que está à frente do projeto.
A ponte integrará a região à Baía de Todos os Santos, criando um duplo anel de conectividade viária e diversificando as opções logísticas de Salvador, atualmente dependente da BR-324. O governo também planeja requalificar a infraestrutura de Itaparica, preparando a ilha como novo polo de expansão urbana.
“Uma coisa temos certeza: a ponte Salvador-Itaparica hoje já é uma realidade, com cronograma oficial de início em junho de 2026. Mas, na prática, já começou a partir das sondagens e de um contrato assinado em 4 de junho deste ano”, disse a presidente da Alba, Ivana Bastos.
Participaram do encontro ainda representantes do Legislativo estadual, o superintendente de Planejamento da Secretaria de Infraestrutura do Estado, Mateus Dias, e o CEO da Concessionária Ponte Salvador-Itaparica, Cláudio Vilas Boas.
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