O Sindicato dos Borracheiros de Camaçari, Salvador e Região Metropolitana (Sindborracha) realizou uma assembleia nesta sexta-feira (13), em protesto à demissão de cerca de 40 trabalhadores da empresa Continental Pneus.
De acordo com o presidente da entidade, Josué Pereira, os desligamentos são em razão da alta da importação de pneus asiáticos no Brasil, o que impacta diretamente na queda da produção da fábrica, e, consequentemente, na demissão de trabalhadores.
Conforme contou o sindicalista, no dia anterior à convocação da assembleia (quinta-feira, 12), 20 operários foram demitidos, com previsão de aumento no número, que chega a cerca de 40 demissões.
O Sindicato chegou a negociar com a empresa na tentativa de reverter a decisão, mas, não obteve êxito. Ainda assim, aqueles que deixam a fábrica terão acesso a benefícios como a extensão do plano de saúde até o fim do aviso prévio, ticket de alimentação até dezembro/2024 e o pagamento integral do saldo da Participação em Lucros e Resultados (PLR), como garantiu o Sindborracha.
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“Nós buscamos dialogar com a empresa para suspender as demissões e ver o que realmente está acontecendo. A empresa nos informou que, devido à crise mercado, os pneus importados estão invadindo o mercado, e a empresa está com dificuldade”, explicou o presidente.
Assista:
O dirigente sindical destaca que a assembleia foi convocada também para conscientizar os trabalhadores sobre o cenário nacional da crise do setor pneumático, que tem afetado a produção e comercialização dos artigos.
Segundo dados da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip), o primeiro quadrimestre de 2024 apresentou um recuo de 10,2% na venda de pneus, se comparado ao mesmo período do ano anterior. O número de unidades vendidas caiu de 18,40 milhões para 16,52 milhões.
“Não tem condições do país segurar mais 21 fábricas de pneus, tendo apenas 39% do mercado [nacional]. O que vai acontecer até o final do ano, se esse cenário não melhorar, é o fechamento de fábricas de pneus”, alertou Josué Pereira.
O sindicalista ainda relembrou quando, em 2021, o Governo Bolsonaro zerou a tarifa sobre a importação do pneu de carga, e o reflexo da medida para a categoria. Em 2023 o imposto de 16% foi retomado, mas as consequências da revogação ainda afetam o setor. “A semente que você planta hoje aqui, você não vai colher o fruto agora, vai colher depois. Então, o voto do trabalhador que votou em Bolsonaro, às vezes até gente que foi demitida ontem foi eleitor do cara. Agora, está sendo refletido aqui”, destacou.
Audiência Pública na Câmara dos Deputados
Na terça-feira (10), a Comissão de Viação e Transportes da Câmara do Deputados realizou uma audiência pública para debater o impacto da alta concorrência com empresas chinesas, indianas, vietnamitas e malásias. A reunião foi realizada a pedido do deputado federal Zé Trovão (PL-SC).
Hoje, 62% dos pneus para carros de passeio comercializados no Brasil são de empresas estrangeiras, e os representantes da indústria pedem o aumento da tarifa de importação para assegurar a competitividade do produto nacional.
A Câmara de Comércio Exterior (Camex), do governo federal, estuda aumentar a alíquota de importação dos artigos de 16% para 35%, o que elevaria o preço dos artigos importados em até 16,4%, conforme projeção do consultor da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Gustavo Madi.
O sindicalista Josué Pereira esteve na audiência, e afirmou que a queda na comercialização dos itens nacionais pode ocasionar em demissões em massa.
“Esse alto índice de pneus importados está sufocando a produção nacional, fazendo com que as indústrias aqui no país não estejam escoando sua produção, colocando seus trabalhadores em lay-off, correndo risco que haja demissões em massa em todo o setor, em várias indústrias instaladas aqui no Brasil”, reiterou Josué quando questionado pelo Destaque1.
